संदर्भ:
हाल ही में अदम्य श्रेणी का दूसरा पोत, “आईसीजीएस अक्षर” पुदुचेरी के कराईकल में भारतीय तटरक्षक बल के पूर्वी समुद्री क्षेत्र के अंतर्गत शामिल किया गया। "अक्षर" का अर्थ है “अविनाशी,” जो तटरक्षक बल की समुद्र सुरक्षा में स्थायी प्रतिबद्धता का प्रतीक है।
पृष्ठभूमि:
• स्वदेशी रक्षा उत्पादन और आत्मनिर्भरता को बढ़ावा देने के प्रयासों के तहत, भारत सरकार ने मार्च 2022 में गोवा शिपयार्ड लिमिटेड (GSL) को भारतीय तटरक्षक बल के लिए आठ फास्ट पेट्रोल वेसल (FPV) बनाने का ठेका दिया। इसकी कुल अनुबंध की राशि 473 करोड़ रुपये है।
• इन जहाजों को अदम्य वर्ग फास्ट पेट्रोल वेसल कहा जाता है। इन्हें भारत में गोवा शिपयार्ड लिमिटेड द्वारा डिज़ाइन और निर्मित किया जा रहा है, ताकि तटरक्षक बल की संचालन आवश्यकताओं को पूरी तरह पूरा किया जा सके। इन जहाजों में 60% से अधिक सामग्री भारतीय उद्योग से प्राप्त की गई है।
मुख्य विशेषताएँ और क्षमताएँ:
• स्वदेशी प्रतिशत: 60% से अधिक घटक भारतीय उद्योग से हैं, जो आत्मनिर्भर भारत / मेक इन इंडिया लक्ष्यों में योगदान देते हैं।
• आयाम और प्रदर्शन: विस्थापन लगभग 320–330 टन, लंबाई लगभग 51–52 मीटर, किरण लगभग 8 मीटर, और ड्राफ्ट लगभग 2.5 मीटर। यह दो समुद्री डीज़ल इंजनों द्वारा संचालित है, जो CPP (कॉन्ट्रोल प्रोपेलर पिच) प्रणाली के माध्यम से नौका को चलाते हैं। अधिकतम गति लगभग 27 नॉट, और किफायती गति पर लगभग 1,500 समुद्री मील की दूरी तय करने की क्षमता।
• हथियार और प्रणालियाँ: 30 मिमी CRN‑91 तोप, दो 12.7 मिमी स्थिर रिमोट नियंत्रित मशीन गन, और अग्नि नियंत्रण प्रणालियों से समर्थित। इसके अलावा, नौका में उन्नत ऑनबोर्ड सिस्टम लगे हैं, जिनमें इंटीग्रेटेड ब्रिज सिस्टम (IBS), इंटीग्रेटेड प्लेटफ़ॉर्म मैनेजमेंट सिस्टम (IPMS) और ऑटोमेटेड पावर मैनेजमेंट सिस्टम (APMS) शामिल हैं।
अपेक्षित लाभ:
• समुद्री सुरक्षा में मजबूती: अपनी उच्च गति, लंबी सहनशीलता और भारत के विशेष आर्थिक क्षेत्र (EEZ), अपतटीय परिसंपत्तियों और द्वीप क्षेत्रों में गश्त करने की क्षमता के कारण, अक्षर निगरानी, तटीय सुरक्षा, तस्करी और समुद्री डकैती विरोधी अभियान, साथ ही खोज और बचाव कार्यों को और अधिक प्रभावी बनाएगा।
• स्वदेशीकरण को बढ़ावा: उच्च स्वदेशी सामग्री के कारण घरेलू निर्माण गतिविधियाँ बढ़ेंगी, आपूर्ति श्रृंखला (MSMEs सहित) मजबूत होगी, आयात पर निर्भरता कम होगी, और रखरखाव तथा भविष्य में उन्नयन पर नियंत्रण बेहतर होगा।
• परिचालन क्षमता में वृद्धि: प्रणोदन के लिए सीपीपी, आईपीएमएस, एपीएमएस आदि प्रणालियाँ गतिशीलता, दक्षता, स्वचालन और कम प्रतिक्रिया समय प्रदान करती हैं। ये आधुनिक खतरों जैसे तेज़ घुसपैठ, अवैध मछली पकड़ना, प्रदूषण आदि के लिए महत्वपूर्ण हैं।
• सामुद्रिक क्षेत्र जागरूकता (MDA): अधिक जहाज होने से लंबी तटरेखा और द्वीप क्षेत्रों में बेहतर कवरेज संभव होता है, जो हिंद महासागर क्षेत्र में रणनीतिक चुनौतियों, गैर पारंपरिक खतरों और समुद्री व्यापार के महत्व से निपटने के लिए महत्वपूर्ण है।
चुनौतियाँ:
• उन्नत प्रणालियों का रखरखाव: आधुनिक तकनीक वाली प्रणालियों का निरंतर रखरखाव और संचालन तत्परता सुनिश्चित करना, जिसमें चालक दल का प्रशिक्षण और आवश्यक स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता शामिल है।
• संगठित निगरानी: समुद्री क्षेत्र जागरूकता में किसी भी प्रकार की खामी से बचने के लिए अन्य निगरानी और सूचना प्रणालियों के साथ समन्वित एकीकरण सुनिश्चित करना।
• स्वदेशी सामग्री की गुणवत्ता: यह सुनिश्चित करना कि स्वदेशी घटक केवल कागज़ पर ही न हों, बल्कि उनकी गुणवत्ता, विश्वसनीयता और प्रदर्शन वास्तविक संचालन में भी उत्कृष्ट हो।
निष्कर्ष:
आईसीजीएस अक्षर का जलावतरण भारत की समुद्री सुरक्षा के क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित हुआ है। यह न केवल भारत की बढ़ती जहाज निर्माण क्षमता और “मेक इन इंडिया” के प्रति प्रतिबद्धता को दर्शाता है, बल्कि समुद्री क्षेत्रों की प्रभावी निगरानी और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए देश की रणनीतिक दृष्टि को भी स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करता है।
