की-वर्ड्स : पहला स्वदेशी रूप से डिजाइन और निर्मित विमानवाहक पोत, आईएनएस विक्रांत, डीकमीशनिंग, कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड (सीएसएल), आईएनएस विराट, युद्धपोत डिजाइन ब्यूरो (डब्ल्यूडीबी), 'सागर' या क्षेत्र में सभी के लिए सुरक्षा और विकास, आईएनएस विशाल।

खबरों में क्यों?

भारत ने अपना पहला स्वदेशी रूप से डिजाइन और निर्मित विमानवाहक पोत, आईएनएस विक्रांत को चालू किया है, और उन देशों के एक छोटे समूह में शामिल हो गया है जिसमें यू.एस., यू.के., रूस, फ्रांस और चीन शामिल हैं, जो 40,000 टन से अधिक के विस्थापन के साथ वाहक डिजाइन और निर्माण कर सकते हैं।

विशेषताएँ:

• नए पोत में कुल मिलाकर 76% स्वदेशी सामग्री है लेकिन इसकी महत्वपूर्ण तकनीक का आयात किया गया है, जो दृढ़ता की आवश्यकता की ओर इशारा करता है।
• 262 मीटर लंबे और 62 मीटर चौड़े पोत का निर्माण पूरी तरह से लोड होने पर लगभग 43,000 टन विस्थापित हो जाता है और 7500 एनएम के सहनशीलता के साथ 28 समुद्री मील की अधिकतम डिजाइन गति होती है।
• इसमें लगभग 1,600 के दल के लिए लगभग 2,200 डिब्बे हैं जिनमें महिला अधिकारियों और नाविकों को समायोजित करने के लिए विशेष केबिन और एक पूर्ण विशेषता चिकित्सा सुविधा शामिल है।
• स्टील को काटे जाने में 17 साल लगे और विक्रांत को हकीकत बनाने में लगभग ₹20,000 करोड़ लगे।
• जहाज का आदर्श वाक्य जयमा सां युधिस्पति: है जो ऋग्वेद से लिया गया है और इसका अनुवाद "मैं उन लोगों को हराता हूं जो मेरे खिलाफ लड़ते हैं"।

स्वदेशी डिजाइन और निर्माण:

• एक स्वदेशी विमानवाहक पोत के निर्माण की योजना ने आकार लेना शुरू कर दिया क्योंकि पुराने आईएनएस विक्रांत 1990 के दशक के अंत में बंद होने के करीब थे।
• इसके सेवानिवृत्त होने के बाद, भारत ने आईएनएस विराट पर भरोसा किया, जो उस समय एचएमएस हर्मीस के रूप में रॉयल नेवी के साथ अपने 25 साल के कार्यकाल के बाद 10 वर्षों से अधिक समय से भारतीय नौसेना की सेवा कर रहा था।
• इस बीच, जनवरी 2003 में स्वदेशी विमान वाहक-I (IAC-I) के डिजाइन और निर्माण को मंजूरी दी गई थी।
• कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड (सी.एस.एल.), जो जहाजरानी मंत्रालय के तहत एक सार्वजनिक क्षेत्र की जहाज निर्माण इकाई है, को जहाज बनाने का काम सौंपा गया था। सीएसएल के लिए यह पहली युद्धपोत निर्माण परियोजना थी।
• इसे भारतीय नौसेना के आंतरिक संगठन, युद्धपोत डिज़ाइन ब्यूरो (WDB) द्वारा डिज़ाइन किया गया है।

महत्व:

• आत्मनिर्भरता:

• एक व्यवहार्य घरेलू रक्षा उद्योग का विकास करना भारत के लिए एक प्राथमिकता रही है, और नया विमानवाहक पोत भारत के विस्तारित आत्मानिभरता या रक्षा में आत्मनिर्भरता का संकेत है।
• जहाज के निर्माण से कई तकनीकी स्पिन-ऑफ में युद्धपोत-ग्रेड स्टील के निर्माण की क्षमता शामिल है, जिसे भारत आयात करता था।
• इसके चालू होने से भारत और इसके उभरते रक्षा विनिर्माण क्षेत्र को लक्ष्य और आगे बढ़ने का विश्वास मिलता है।

• समुद्री सुरक्षा:

• आईएनएस विक्रांत भारत-प्रशांत और हिंद महासागर क्षेत्र में भारत की सक्रिय समुद्री रणनीति के लिए अग्रणी भूमिका निभाएगा।
• यह "एक मुक्त, खुले और समावेशी इंडो-पैसिफिक" और 'सागर' या क्षेत्र में सभी के लिए सुरक्षा और विकास के विचार में भारत के हित को पूरा करेगा।

• ब्राउन वाटर नेवी से ब्लू वाटर नेवी में संक्रमण को सक्षम करें

• IAC भारतीय नौसेना को ब्राउन वाटर नेवी से ब्लू वाटर नेवी में बदलने में मदद करेगा।
• ब्लू-वाटर नेवी एक ऐसी नौसेना है जो किसी राष्ट्र की ताकत और शक्ति को ऊंचे समुद्रों में प्रोजेक्ट करने की क्षमता रखती है।
• ब्राउन वाटर नेवी तटीय क्षेत्र के जल में सैन्य अभियानों में सक्षम है।

• क्षमता:

• यह स्वदेश निर्मित उन्नत हल्के हेलीकाप्टरों (ए.एल.एच.) और हल्के लड़ाकू विमानों (एलसीए) (नौसेना) के अलावा मिग-29 के लड़ाकू जेट, कामोव-31, एम.एच.-60आर बहु-भूमिका हेलीकाप्टरों से युक्त 30 विमानों से युक्त एक एयर विंग को संचालित करने में सक्षम होगा।
• शॉर्ट टेक-ऑफ बट अरेस्ट रिकवरी (STOBAR) के रूप में ज्ञात एक उपन्यास एयरक्राफ्ट ऑपरेशन मोड का उपयोग करते हुए, IAC विमान को लॉन्च करने के लिए स्की-जंप और जहाज पर उनकी पुनर्प्राप्ति के लिए तीन 'गिरफ्तारी तारों' के एक सेट से लैस है।

• वैश्विक व्यापार:

• एक मजबूत नौसेना भी वैश्विक व्यापार में अपनी हिस्सेदारी बढ़ाने की भारत की महत्वाकांक्षा के लिए महत्वपूर्ण है, जो कि बड़े पैमाने पर समुद्री है - आईएनएस विक्रांत क्षेत्र में बढ़ती चीनी गतिविधि और नई दिल्ली के यू.एस. मिग-29 के फाइटर जेट्स को अब विक्रांत के फ्लीट एयर आर्म में एकीकृत किया जाएगा, नौसेना ने फ्रेंच राफेल एम या अमेरिकी एफ/ए-18 सुपर हॉर्नेट की खरीद में सक्रिय रुचि ली है।
• इसके लिए जहाज में संरचनात्मक संशोधनों की आवश्यकता होगी जो इन अधिक सक्षम विमानों को अपने डेक से संचालित करने की अनुमति देगा।

एक और विमानवाहक पोत की मांग

• भारतीय नौसेना की महत्वाकांक्षा तीन विमानवाहक पोत रखने की है - इसके पास पहले से ही आईएनएस विक्रमादित्य रूस से खरीदा गया है - और इसने सुझाव दिया है कि विक्रांत के निर्माण से प्राप्त विशेषज्ञता का उपयोग अब दूसरा, अधिक सक्षम, स्वदेशी वाहक बनाने के लिए किया जा सकता है।
• लगभग 65,000 टन के प्रस्तावित विस्थापन के साथ स्वदेशी विमान वाहक-द्वितीय का नाम आईएनएस विशाल रखा जाएगा, जो यू.के. की महारानी एलिजाबेथ श्रेणी के वाहक के बराबर होगा।
• विचार यह है कि भारत में किसी भी समय दो वाहक हों, यदि तीसरा रिफिट में है।

निष्कर्ष:

• जैसे-जैसे भारत तेजी से 5 ट्रिलियन डॉलर की अर्थव्यवस्था की ओर बढ़ेगा, वैश्विक व्यापार में इसका हिस्सा बढ़ेगा। इसका एक बड़ा हिस्सा अनिवार्य रूप से समुद्री मार्गों से होगा। ऐसे में आईएनएस विक्रांत महत्वपूर्ण होगा क्योंकि यह भारत की सुरक्षा और आर्थिक हितों की रक्षा करेगा।
• आईएनएस विक्रांत की कमीशनिंग ने अगले 25 वर्षों के लिए भारत की सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सरकार के संकल्प को दिखाया।
• विक्रांत मित्र देशों के लिए एक आश्वासन है कि भारत इस क्षेत्र की सामूहिक सुरक्षा जरूरतों को पूरा करने में सक्षम है।

स्रोत: द हिंदू