यूपीएससी और राज्य पीसीएस परीक्षा के लिए ब्रेन बूस्टर (विषय: हाइड्रोजन से समृद्ध संपीड़ित प्राकृतिक गैस (Compressed Natural Gas Enriched with Hydrogen)

यूपीएससी और राज्य पीसीएस परीक्षा के लिए ब्रेन बूस्टर (Brain Booster for UPSC & State PCS Examination)


यूपीएससी और राज्य पीसीएस परीक्षा के लिए करेंट अफेयर्स ब्रेन बूस्टर (Current Affairs Brain Booster for UPSC & State PCS Examination)


विषय (Topic): हाइड्रोजन से समृद्ध संपीड़ित प्राकृतिक गैस (Compressed Natural Gas Enriched with Hydrogen)

हाइड्रोजन से समृद्ध संपीड़ित प्राकृतिक गैस (Compressed Natural Gas Enriched with Hydrogen)

चर्चा का कारण

  • सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रलय ने सीएनजी इंजनों में एच-सीएनजी (हाइड्रोजन का 18% मिश्रण) के उपयोग की अनुमति दे दी है।
  • एच-सीएनजी को एक मोटर वाहन ईंधन के रूप में शामिल करने के लिए केंद्रीय मोटर वाहन नियम 1989 में संशोधन के लिए मंत्रलय द्वारा पहले ही अधिसूचना प्रकाशित की जा चुकी है।

प्रमुख बिन्दु

  • भारतीय मानक ब्यूरो (बीआईएस) ने मोटर वाहन के लिए हाइड्रोजन वाले कंप्रेस्ड नेचुरल गैस (एच-सीएनजी) के विनिर्देशों (आईएस 17314:2019) को ईंधन के रूप में विकसित किया है। कुछ सीएनजी-इंजन का ‘स्वच्छ’ सीएनजी की तुलना में एच-सीएनजी का उपयोग करके उत्सर्जन में कमी को समझने के लिए कुछ परीक्षण किया गया था।

हाइड्रो सीएनजी क्या है?

  • एचसीएनजी, सीएनजी का ही एक मिश्रण है। इसमें 18 प्रतिशत हाइड्रोजन होती है। ये मिश्रण हैवी ड्यूटी सीएनजी व्हीकल में इंजन को बहुत ही कम इस्तेमाल करते हुए काम में लिया जा सकता है।
  • शुरूआती टेस्ट से पता चला है कि एचसीएनजी का उपयोग कार्बन मोनोऑक्साइड (सीओ), मीथेन और टोटल हाइड्रोकार्बन (टीएचसी) के उत्सर्जन को कम कर सकता है। ये फ्रयूल की खपत के मामले में सीएनजी से भी कई गुना बेहतर है।
  • एचसीएनजी का एक और फायदा यह है कि इसे आसानी से सीएनजी पाइपलाइनों और बस डिपो में शामिल किया जा सकता है।

हाइड्रो सीएनजी के लाभ

  • HCNG कार्बन डाई आक्साइड के उत्सर्जन को 70% तक कम करता है। इसके अलावा ईंधन में 5% तक की बचत होती है।
  • HCNG परीक्षणों ने पारम्परिक CNG की तुलना में नाइट्रस ऑक्साइड (N2O), कार्बन डाइऑक्साइड (CO2), कार्बन मोनोऑक्साइड (लगभग 70%) और हाइड्रोकार्बन उत्सर्जन (लगभग 15%) जैसे वाहन उत्सर्जनों को कम करने की ईंधन की क्षमता का प्रदर्शन किया है।
  • यह इंजन दक्षता में सुधार करता है, CNG बस की तुलना में ईंधन की खपत को 5% तक कम करता है। प्राकृतिक गैस और HCNG दोनों की ऊष्मीय दक्षता भार में वृद्धि के साथ बढ़ जाती है, जो इसे उच्च लोड अनुप्रयोगों और हैवी-ड्यूटी वाहनों के लिए आदर्श ईंधन बनाती है।

HCNG से जुड़ी चुनौतियाँ

  • अनुकूलित हाइड्रोजन और प्राकृतिक गैस के अनुपात का निर्धारण करना महत्वपूर्ण चुनौती है। इसके अलावा इसके भंडारण एवं आपूर्ति हेतु भारत में अवसंरचना का अभाव है।
  • कुछ विश्लेषकों का मानना है कि HCNG, सीएनजी से अधिक महंगा है, जिससे इसके प्रोत्साहन को कम बल मिलने की संभावना है।